از بخش اول " استاندارد ملی ایمنی در سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری کشور" با عنوان " الزامات ایمنی در مراحل طراحی ایستگاه ها تونل ها و بهره برداری از آن ها "درجلسه کمیسیون تدوین استاندارد با حضور نایب رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترویتهران و حومه رونمایی شد.
به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی
تهران و حومه ، جلسه کمیسیون تدوین استاندارد ملی ایمنی در سیستم های حمل ونقل درون شهری کشور به صورت حضوری و ویدیو کنفرانس با حضور علی عبداله پورمدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، رئیس کمیسیون تدوین
استاندارد ملی ایمنی و آزیتاخضرایی مدیر کل دفتر تدوین استانداردهای ملی و
نمایندگان سایر قطار شهری های کشور برگزارشد.
در ابتدای این جلسه مدیر ایمنی و مهندسی عملیات شرکت بهره برداری متروی
تهران و حومه با اشاره به اینکه استاندارد ملی ایمنی در ۷ بخش در حال تدوینشدن است گفت: تاکنون حدود 7380 نفر ساعت روی این استاندارد فعالیت شده
است.
عباس نظری افزود: امروز از بخش اول با عنوان " الزامات ایمنی در مراحل
طراحی ایستگاه ها تونل ها و بهره برداری از آن ها " رو نمایی می شود و بخش
دوم الزمات ایمن با عنوان " ایمنی تجهیزات ثابت و متحرک ناوگان (ناوگان
وراهبری)"و بخش چهارم الزامات ایمنی در امور خدمات مسافری نیز کار خود را
آغاز می کنند.
دبیر کمیسیون تدوین استاندار ملی از انجام شدن 85 درصد کارهای بخش هفتم با
عنوان "الزامات مربوط به میزان صدا و ارتعاشات مجاز در خطوط ریلی "نیز خبر
داد.و افزود: بخش سوم استاندارد ملی ایمنی با عنوان "الزامات تجهیزات
ایمنی، امدادرسانی، سامانه‌ها و تجهیزات پیشگیری و مقابله با حریق و دود،
در سال1395 ، بخش ششم استاندارد با عنوان "الزامات مهندسی عوامل انسانی در
طراحی مراکز کنترل، درسال 1396 رونمایی شده است.
در ادامه این جلسه نایب رییس هیات مدیره ومدیر عامل شرکت بهره برداری مترویتهران و حومه ضمن خوشامد گویی و تبریک هفته استاندارد گفت: امروز صرفا
برای گفتن خدا قوت به افرادی آمده ام که 7 سال گذشته تلاش کردند تا
استاندار حمل و نقل را تدوین کنند.
علی عبداله پور با اشاره به اینکه این کار به کندی انجام شد تصریح کرد: اینبحث را به طور جدی دنبال می کنیم و امیدواریم یک طرح جامع استاندارد ایمنیدر تمامی حوزه های حمل و نقل درون شهری داشته باشیم
وی گفت: این کار نتیجه ساعت ها مطالعه، مباحثه و زحماتی است که دوستان
کشیده اند به واسطه تجربه ای که داشتیم مستند سازی خوبی انجام شده و به
عنوان گنجینه ای ارزشمند در اختیار داریم. اما در اجرا ضعیف هستیم همه می
دانیم یک نقشه راه خوب تضمین کننده اجرا موفق نیست باید به این موضوع نیز
توجه کنیم.
رئیس کمیسیون تدوین استاندارهای ملی افزود: از روز اول با شما این دغدغه راداشتم اما باید آیین نامه اجرایی استاندارد را تدوین کنیم وتمامی قطار
شهری های کشور را ملزم کنیم تا انجام دهند.
عبداله پور نبود استاندارد را یکی از آسیب‌های جدی صنعت مترو عنوان کرد و
افزود: استاندارد می‌تواند باعث یکپارچه شدن سیستم ریلی درون شهری کشور و
ارتقاء سطح ایمنی در آن شود و بسیار حائز اهمیت است چرا که برگرداندن
اعتماد مردم به حمل و نقل عمومی بسیار سخت است و شاید بسیاری از مدیران
شهری نیز این دغدغه را داشته باشند ما همه جا اعلام می کنیم مترو در نوع
خودش ایمن ترین وسیله حمل و نقل انبوه بر است و بایدآن را حفظ کنیم.
مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه گفت: کار گروهی خوبی انجام
شده امیدوارم دراین مرحله رها نشود و بازبینی شود تا در کوتاه مدت یک مرجع
قابل اعتماد برای تمام قطار شهری ها باشد.
در ادامه نیزمدیر کل دفتر تدوین استاندارهای ملی که به صورت ویدئو کنفرانس
در جلسه حضور داشت گفت: تدوین استاندارد از سال 1396 آغاز شده است اما با
توجه به اهمیت استاندار در شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه این کار ازسال 1393 شروع شد و این نشان از توجه ویژه این شرکت به مسائل استاندارد و
ایمنی است.
آزیتا خضرایی تصریح کرد: همکاری خیلی خوبی با شرکت بهره برداری متروی تهراندر راستای تدوین اولویت های استاندارد ملی برای نظامند کردن استاندار در
دستور کار قرار داده ایم.و در حال حاضر 3 قسمت از استاندارد ملی ایمنی در
سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری کشور روی پرتال سازمان استاندارد قرار
گرفته است.
وی گفت: امیدواریم این مجموعه را با کمک شما تکمیل کنیم اما تدوین کردن
استانداردها از اهمیت برخوردار نیست بلکه به روز کردن این استاندردها هم
باید مورد توجه باشد و ضروریست که سالی یکبار با کمک شما مورد بررسی قرار
دهیم..
مدیر کل دفتر تدوین استاندارهای ملی با اشاره به اینکه سه قسمت 4،2و 7 این
مجموعه در دستور کار قرار دارد گفت: اجرایی شدن این استاندارها از اهمیت
بالایی برخوردار است و مشارکت سایر قطار شهری کشور را می طلبد و می تواند
تاثیر بسزایی درافزایش ایمنی داشته باشد.
خضرایی در پایان افزود: ما آمادگی هرگونه همکاری با شرکت بهره برداری مترویتهران را داریم امیدواریم با کمک شما یک برنامه کوتاه مدت، میان مدت و
بلند مدت، سیاست گذاری برای موارد پیش رو داشته باشیم.
در پایان این جلسه از قسمت اول استاندارد ملی ایران، توسط نایب رییس هیات
مدیره ومدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه و دبیر کمیسیون تدویناستاندار ملی ایمنی رو نمایی شد
گفتی است در ادامه این جلسه کارگروه های مختلف کمیسیون، ضمن ارائه گزارش
عملکرد نسبت به مباحث مربوط به تدوین استاندارد در این حوزه به بحث و بررسیپرداختند.