گسترشناموزون شهرها باعث ایجاد عدم  تعادل در شهر، نابسامانی در طبیعت وعدم ثبات شده است. در این میان می توان به عملکرد رود دره های شهری به عنوان یکی از عناصر ساختار اکولوژیکی شهرها اشاره کرد که نقش موثری در جهت ایجاد تعادل بین فضای انسان محور و طبیعت دارد و باعث ارتقاء ارتباط بین این دو مقوله می شود.
شمال تهران در محدوده منطقه یک از۱۳ رشته رود دره به طول بیش از 29 کیلومتر با ۱۵حوضچه رسوبگیراصلی با ظرفیتی بالغ بر 500 هزار متر مکعب تشکیل شده است که یکی از بزرگترین منابع طبیعی شهر تهران محسوب می شودکه از رشته کوه های البرز سرچشمه می گیرد و تهران را سیراب می کند رود هایی که هم کریدور تنفسی پایتخت هستند و هم جان به زمین های خسته این شهر بزرگ می دهند
اما آنچه حایز اهمیت است زخم هایی است که بر تن پر پیچ و تاب این شریان های حیاتی شهر نشسته تا نتوانند آن طور که باید شهر را سیرابکنند
این منطقه که زمانی ییلاق شهر تهران بود و به چشمه ها و قنوات و رودها شهرت داشت حالا باید رودخانه های خود را از لا به لای ساختمان ها و قنوات را در زیر برج ها بیابد.
سرچشمه رودهای تهران در منطقه یک است که این موهبت الهی خود مشکلاتی به همراه دارد و آن وجود گل و لای شسته شده در مسیر بوده که در محدوده منطقه یک رسوب می کند و‌ حوضچه ها نیازمند لایروبی های مستمر هستند.
استودیو شمیران خبردر دل روابط عمومی شهرداری منطقه یکبا واکاوی های همین دغدغه های شهری تشکیل شد تا بتواند با حضور کارشناسان ومتخصصین امر، مشکلات را بکاود و راهی برای رفع این معضلات با بررسی های لایه های اجرایی و کارشناسی شهر پیدا کند و مطالب زیر جمع بندی نظرات کارشناسی این موضوع است.

* در بیش از ۱۰۰ نقطه از مسیل های شمال تهران مشکلات عمرانی وجود دارد
روددره های شهری، فرسوده و دچار کف شستگی شده اند و در بیش از ۱۰۰ نقطه مشکلات عمرانی و زیر دیواره ها خالی و احتمال رانش زمین در برخی نقاط وجود دارد و یکی از مشکلات اصلی در لایروبی مسیل ها عدم دسترسی آسان و عدم وجود رمپ اصولی به داخل برخی مسیل ها است و امکان اعزام ماشین آلات و حتی نیروهای لایروب نیست و در برخی مکان ها کارگر باید با استفاده از طناب و بصورت سنتی وارد مسیل ها شده و در برخی نقاط نیز علت محدودیت، وجود ساختمانها و دیواره های شهری درحریم مسیل ها است ولی با وجود مشکلات ذکر شده از دی ماه سال گذشته شهرداری منطقه یک 2 هزار و 100 کامیون رسوبات از مسیل ها وحوضچه های این منطقه تخلیه کرده است.
مکاتبات جهت مرمت این سازه ها مشکل دیگری است که همه موارد باید به سازمان مشاور ارسال شود و مطالعات ژئوتکنیک، هیدرولیکی دبی آب، بحث سازه، طراحی، بازنگری و فازهای اجرایی انجام و بعد خروجی به منطقه اعلام و فرایند مناقصه و پیمانکار شروع شود.
اجرایطرح احیای رودخانه ها از دیگر مشکلات ساماندهی رود دره ها است که از سال ۹۴-۹۵ بحث احیای رودخانه ها مطرح و در آن به این نکته تأکید شد که تهران رودخانه های خود را از دست داده و همه آن ها تبدیل به کانال شدند بدین ترتیب امکان احداث کف و دیواره بتنی وجود ندارد.

* بالای ۸۰ درصد به حریم رود ها تجاوز شده است
تقریبابالای ۸۰ درصد به حریم رود ها تجاوز شده است. در دارآباد دیوار کاهگلی در کنار رودخانه ساخته شده، در درکه که برای بازدید از داخل مسیل باید وارد رستوران ها شوی چایی بخوری تا بتوانی رصدی داشته باشی و رفع این تصرفات به دلیل گرانی ملک در منطقه، امکان پذیر نیست.
یکی از راه حل ها اخطار به همه مالکین همجوار رودها است و کمیته رفع خطر تشکیل و از همه متصرفین درخواست کند حریم رود را ایمن سازی یا ساختمان ها را تخریب کنند و اگر چه این اقدام از طرف متصرفین اجرا نمی شود ولی مستند قانونی برای شهرداری خواهد شد تا متصرفین  مسئولیت هر حادثه ای را بر عهده بگیرند.

*پیاده روسازی در حریم رود دره ها به دلیل طرح احیاء رودها نیمه کاره ماند
یکیدیگر از جاذبه های گردشگری این منطقه پیاده روسازی ها در کنار مسیل و رودخانه ها بود که زمانی با جدیت اجرا وبا نورپردازی برای تردد شهروندان مهیا می شد ولی چند سالی است که هیچ پیشرفتی نداشته است. علت آن در صحبت باکارشناسان امر همان اجرای طرح احیای رودخانه ها اعلام شد به خاطر این طرح اجازه ساخت در کنار رودخانه ها نیز داده نمی شود و خیلی از طرح ها نیمه کاره مانده است.

*عدم هماهنگی بین خدمات شهری و شهرسازی جهت صدور جواز ساخت در حریم قنوات

جدااز بحث رود دره ها یکی دیگر از موهبت های الهی در منطقه وجود ۴۸۶ قنات استکه ۱۷۲ رشته از آن شاخه اصلی و فعال است و قنات هایی چون تکیه نیاوران، باغ سفارت ایتالیا هنوز دارای ماهی های قرمز هستند حالا این قنات ها در مسیر خود با فاضلاب خانه ها و ریزش هایی که اتفاق افتاده دچار بهم ریختگی  و نابسامانی شده است و این رگ های زندگی توان اصلی خود را از دست داده اند.
اداره مسیل ها و قنوات شهرداری منطقه یک اقدام به تکمیل نقشه قنواتو تحویل آن به خدمات شهری منطقه نموده و حتی برخی نقشه های قدیمی مربوط بهدهه ۵۰ و دستی نیز در حال به روز رسانی است که متاسفانه برخی از مراجعین به منطقه پی‌گیر دریافت این نقشه ها هستند و هدف آنها اتصال فاضلاب به قنوات است برای همین نقشه ها به افراد داده نمی شود.
متاسفانه در طرح تفصیلی مسیر قنات ها مشخص نیست و جواز ساخت صادر می شود و ممکن است با قناتبرخورد شود. طرح تفصیلی قنوات پیشنهادی است که کارشناسان مطرح می کنند به طوریکه برای نجات قنات ها یک لایه از قنوات در طرح تفصیلی قرار بگیرد و مالک ملزم به استعلام شود و اگر بلامانع بود جواز دریافت کند تا قنوات حفظ وحریم آنها رعایت شود.

زهره محققی، کارشناس رسانه